Fredo explose les compteurs : la start-up lyonnaise du vélo partagé double son chiffre d’affaires
Fredo, jeune entreprise lyonnaise fondée en 2021, vient de franchir un cap impressionnant : 500 000 € de chiffre d’affaires, 100 000 trajets réalisés, près de 100 partenaires publics et privés conquis. En pleine crise du marché du vélo, la start-up tire son épingle du jeu avec une ambition assumée : simplifier l’usage du vélo partagé partout en France.
Ce que tu vas apprendre ? Comment une tech simple et adaptable peut transformer la mobilité urbaine, et pourquoi Fredo s’impose comme un acteur-clé du secteur. Prêt ?
Une solution locale devenue incontournable en seulement 4 ans
En partant d’un constat simple — trop d’infrastructures compliquées pour faire du vélo partagé — Fredo a imaginé une solution légère et efficace. Le principe : une app pour réserver en 3 secondes, un cadenas intelligent, et une expérience fluide pour l’utilisateur.
Résultat : plus de 80 entreprises et 20 collectivités ont sauté le pas. M6, Renault Trucks, BioMérieux, Andros, mais aussi des villes comme Issoire, Mauguio-Carnon ou Alençon utilisent déjà Fredo pour équiper salariés ou habitants.
Une croissance malgré un marché en repli
Alors que les ventes de vélos chutent de 12 % en un an, Fredo poursuit son développement. L’entreprise mise sur l’agilité : sa solution s’adapte aux vélos et équipements existants, sans investissement lourd. Et ça plaît.
L’été 2025 a vu arriver de nouveaux territoires, notamment en Haute-Savoie avec Bonneville, La Roche-sur-Foron et Reignier-Ésery. Même à l’international, Fredo commence à séduire en Suisse et en Belgique.
Objectif accessibilité et dernier kilomètre
Fredo se positionne de plus en plus sur les zones d’activités et zones industrielles, en ciblant un besoin clair : couvrir le fameux dernier kilomètre entre l’arrêt de bus ou de train, et le lieu de travail. Une stratégie fine et utile pour les entreprises.
| 🚴♂️ Nom | 📍 Siège | 🔧 Spécificité | 💼 Clientèle cible |
|---|---|---|---|
| Fredo | Lyon | Cadenas connecté, pas de station | Entreprises, collectivités |
| Zoov | Paris | Vélos électriques avec station mobile | Zones urbaines denses |
| Fifteen | Annecy | Vélos en libre-service plug & play | Collectivités |
| Bee.Cycle | Bordeaux | Flotte d’entreprise 100 % personnalisée | Entreprises |
| Véligo Location | Île-de-France | Location longue durée subventionnée | Grand public |
Une innovation majeure déjà dans les tuyaux
Et ce n’est pas fini. Fredo prépare le lancement d’une borne nouvelle génération pensée pour les villes de moins de 100 000 habitants. Plus compacte, plus simple à installer, elle permettrait un déploiement encore plus rapide, sans chantier lourd.
Avec cette nouveauté en préparation, l’objectif est clair : rendre le vélo partagé aussi facile que d’ouvrir son téléphone.
Fredo, l’alternative agile et rentable
En résumé, Fredo coche toutes les cases : simplicité, adaptabilité, efficacité économique. Alors que les gros acteurs peinent à se renouveler, la pépite lyonnaise avance vite, sans brûler les étapes. Et elle le fait avec une vision claire : un vélo partagé simple, accessible et prêt à rouler partout.
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