CAF décroche un nouveau contrat ferroviaire en Bourgogne-Franche-Comté
- 🚆 La Bourgogne-Franche-Comté investit 130 millions d’euros dans 14 trains CAF pour renforcer la mobilité régionale et répondre à la hausse de fréquentation.
- 🏭 Une production 100 % française mobilise le site CAF de Reichshoffen et plusieurs usines Alstom, stimulant l’emploi et la filière ferroviaire nationale.
- 🛋️ Confort haut de gamme et accessibilité optimale : sièges ergonomiques, éclairage LED, prises, et aménagements pour PMR, le tout aux normes européennes.
- 🌱 CAF confirme son rôle de leader du transport décarboné avec une offre ferroviaire moderne, fiable et durable, au service des territoires français.
Un coup d’accélérateur pour les mobilités régionales
Ça bouge côté ferroviaire en Bourgogne-Franche-Comté ! Face à une demande en plein boom sur ses lignes régionales, la Région mise une nouvelle fois sur le savoir-faire CAF pour muscler son offre. À la clé : 14 trains flambant neufs qui viendront étoffer la flotte actuelle.
Une production franco-française bien huilée
Les rames seront conçues et assemblées à Reichshoffen, dans le Bas-Rhin, site de CAF. Mais c’est tout un maillage industriel hexagonal qui s’active : Alstom met à contribution ses usines du Creusot, d’Ornans, de Tarbes, de Villeurbanne et de Saint-Ouen. Une vraie dynamique collective au service du rail français.
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Les caractéristiques techniques : du solide et du confort
Des rames adaptées aux besoins
- 5 trains 100% électriques « Intercités » (6 voitures, 355 places assises).
- 9 trains bi-modes « TER » (4 voitures, 228 places assises).
Une expérience passager haut de gamme
Larges vitrages, éclairage LED soigné, sièges ergonomiques avec accoudoirs, liseuses, prises électriques… Le confort n’est clairement pas laissé de côté. En plus, tout a été pensé pour les personnes à mobilité réduite avec des aménagements spécifiques conformes aux dernières normes.
Options techniques taillées sur-mesure
Frein de parc renforcé, pré-équipement ERTMS… Ces nouvelles rames ne font pas les choses à moitié et anticipent déjà les exigences futures du réseau ferroviaire européen.
Un signal fort pour l’industrie ferroviaire française
Ce contrat, c’est bien plus qu’une commande de trains. C’est un levier concret pour l’emploi local, un appui solide au tissu industriel national et un gage de confiance envers le partenariat CAF-Alstom. Ce genre de projet donne un vrai coup de boost à toute la filière.
CAF, un acteur clé du rail durable
Leader mondial du matériel roulant et champion de la mobilité décarbonée avec Solaris, CAF affiche une vision claire : du transport public fiable, moderne et propre. Présent dans plusieurs pays, le groupe confirme avec ce contrat sa volonté de rester un partenaire de long terme pour les territoires français.
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