Cette nouvelle offre hiérarchisée, déployée en perspective de la mise en service du tramway prévue en 2016, s’articule autour de 5 lignes de bus structurantes, 19 lignes complémentaires, deux navettes de centre-ville et du Transport à la demande.
"C’est un système global de mobilité qui se met progressivement en place dont l’objectif est d’accroître l’efficacité et la performance des transports publics", indique François Leleu, vice-président en charge des transports. Pour cela, la collectivité qui consacre aux transports un budget de près de 29 millions euros, a rallongé de 20% l’offre kilométrique.
Le futur réseau "Bus plus" disposera de nouvelles lignes (37 arrêts seront créés), d’une plus grande amplitude de service et de hautes fréquences cadencées. Il sera surtout plus simple avec des itinéraires et des horaires qui resteront inchangés toute l’année. Lorsque le tramway sera mis en service dans quatre ans, la fréquentation des transports publics devrait bondir de 70%. Elle représente actuellement 9,8 millions de voyages par an.
Christine Cabiron
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