Pour cette extension de 300 mètres de la ligne de métro automatique "Lisa" sur l'aéroport Charles de Gaulle, Siemens France a fourni 8 nouvelles rames de Val 208NG composées chacune de deux voitures, les automatismes fixes et embarqués ainsi que des compléments pour le Poste de commande centralisée.
Le constructeur allemand avait déjà équipé les lignes 1 et 2 du CDGVAL mises en service en 2007 avec 10 rames Val identiques, équipées de vidéo embarquée, le Poste de commande centralisée (PCC), les automatismes, les équipements de voie, les courants forts et faibles, les façades palières des huit stations et les équipements d'atelier.
Le métro automatique relie donc maintenant le terminal 2E au tout nouveau satellite S4, via le satellite d'embarquement S3. Il fonctionne 20h sur 24, 7 jours sur 7, et peut transporter jusqu'à 7 900 passagers par heure, avec une fréquence de deux minutes entre chaque rame.
N.A
Vous souhaitez apporter un complément, rectifier une information ? Contactez l'auteur
Tous les lundis matin, recevez gratuitement la newsletter de Mobilicités S'inscrire
