Parution :" La mobilité urbaine en France, 2000-2010"

Les Français ne se déplacent plus vraiment comme avant le tournant du siècle. De 2000 à 2010, l'usage de la voiture a reculé en ville, du moins dans les grandes agglomérations, les transports collectifs connaissent des hausses de fréquentation, notamement grâce au retour du tramway. Quant au vélo, il fait lui aussi son retour en ville. 

La mobilité individuelle tend à se stabiliser, voire parfois à céder du terrain. "Les évolutions socio­démographiques et les changements de modes de vie transforment nos habitudes de déplacement, les politiques de transport et d’aménagement urbain commencent à porter leurs fruits. Enfin, le contexte économique joue sans doute dans le même sens", résume le Certu. 

Tout n'est pas si rose, tempère toutefois l'organisme public qui examine les déplacements à la loupe. Dans le péririurbain et les villes moyennes, la voiture individuelle reste le mode de transport dominant, et "le développement nécessaire des transports collectifs est aujourd'hui limité par les capacités de financement", constate le Certu.
"Le développement des nouveaux services à la mobilité devrait permettre d’accompagner encore le passage d'un mode de transport à l'autre, les transports de marchandises en ville est encore insuffisamment pris en compte dans les politiques de transport et d'aménagement, l'augmentation attendue du prix des carburants pourrait à terme remettre en cause le droit à la mobilité de chacun". 


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