Trente ans après l'ouverture de la première ligne à grande vitesse, de nombreux éléments remettent en cause à la fois la pérennité du modèle de financement des lignes à grande vitesse et la rentabilité des TGV : état du réseau, montant des péages, rôle économique des collectivités, de l'Etat, éventuelle suppression de dessertes, etc.
Un colloque organisé par les Villes et Régions européennes de la grande vitesse et
Avenir-Transports.
Maison de la Chimie
Salle 162
28, rue Saint Dominique, 75007 Paris.
Contact :
colloque.at.vregv@stautassocies.fr
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