18 Novembre 2010 Ferroviaire

Veolia et Trenitalia à l'assaut des rails européens

Veolia Transport et Trenitalia, qui ont créé une entreprise commune fin octobre 2010, vont mettre des trains de nuit sur les rails, mi-2011. Avant de lancer une liaison ferroviaire classique Lyon-Turin, début 2012.

Trenitalia et Veolia ne feront pas circuler des trains à grande vitesse dans un premier temps pour s'épargner les ostacles s de l'homogation sur le réseau ferré. © DR

Il aura fallu près d'un an après la libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs international (décembre 2009) pour voir les premiers opérateurs privés donner l'assaut au monopole de la SNCF.
Veolia Transport et la société publique de chemins de fer italienne Trenitalia devrait en effet concurrencer la compagnie publique française dès mi-2011 sur les grandes lignes, a déclaré un porte-parole de Veolia. Confirmant l'information parue dans le quotidien Les Echos du 18 novembre 2010

Pas en train à grande vitesse

Pour ce faire, les deux opérateurs ferroviaires ont créé, fin octobre, une coentreprise qui devrait faire circuler des trains de nuit dès la mi-2011, avec des liaisons Paris-Milan-Venise et Paris-Florence-Rome. Avant de mettre en service une liaison Lyon-Turin, début 2012.

Il ne s'agira pas de TGV : le duo a dû renoncer devant les difficultés pour homologuer le matériel. Le train sera "de type Corail, avec trois allers-retours par jour", selon Les Echos. "Pour de la grande vitesse, rien n'est envisagé dans l'immédiat. Des correspondances sont seulement prévues entre Turin et Milan via les trains grande vitesse locaux du groupe italien", ajoute le quotidien.

Nathalie Arensonas