Suivre en ligne les retards des trains et des avions

Assez des retards dans les transports ? Ca va tout de suite aller mieux : la ministre de l'Ecologie NKM et son ministre délégué aux Transports Thierry Mariani, convoquent la presse jeudi 16 février pour annoncer la création d'une Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST). Doublé d'un portail internet chargé de traquer le manque de pontualité des trains et avions.
Une promesse du président Sarkozy, pas encore candidat, quand il avait inauguré la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône en septembre 2011 (lire). Le décret est paru au Journal officiel du 15 février 2012 (à télécharger ci-dessous).

Mission de cette Autorité, veiller à l'amélioration de la régularité du transport ferroviaire et aérien. Elle doit notamment mettre en ligne lesite qualitetransports.gouv.fr qui fournira des statistiques sur les retards et annulations de ces deux modes de transport, sur plus de 250 liaisons régionales, nationales et internationales.


Droits des passagers

Dans un premier temps, les données seront disponibles pour les trains longue distance et les départs depuis neuf aéroports : Paris Charles-de-Gaulle, Paris-Orly, Lyon-Saint-Exupéry, Nice Côte d'Azur, Marseille Provence, Toulouse Blagnac, Bordeaux Mérignac, Nantes Atlantique, Beauvais-Tillé.

Et fin 2012, l'Autorité devrait aussi s'intéresser aux TER, aux transports urbains et par autocars. C'est Alain Rousset, président de la région Aquitaine, qui va être content, lui qui menace de poursuivre la SNCF pour "dégradation du service" TER.
Le site fournira aussi aux passagers des informations concernant leurs droits et les démarches à effectuer en cas de litige.

Le gouvernement rappelle que chaque année en France, plus de 1 100 millions de voyageurs prennent le train, environ 120 millions l'avion. Et 25 millions de bagages ont été égarés dans les aéroports en 2010. En décembre 2011, les TGV ont cumulé 66 467 minutes de retard, les avions 74 690 minutes.
Le site va comptabiliser toutes ces minutes perdues, mais cela ne va pas vraiment accélérer le programme de rénovation du réseau ferroviaire (1 000 km par an selon Réseau ferré de France) dont la vétusté explique en grande partie les retards de trains.

Nathalie Arensonas