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4 Avril 2012   Ferroviaire
  

Nouveaux horaires SNCF : Nicole Notat fait les comptes



La médiatrice nommée pour accompagner les mécontents des nouveaux horaires de trains, Nicole Notat, a reçu près de 2 300 réclamations d'usagers ou de collectivités dont 72% vont trouver une solution en 2012 ou 2013, a-t-elle déclaré le 4 avril, au terme de la mission que lui ont confiée la SNCF et RFF en novembre 2011.



85% des horaires ed trains de la SNCF ont changé le 11 décembre 2011. © Ch. Recoura - Cliquez pour agrandir la photo
Sur les 2 300 réclamations, qui concernent parfois les mêmes difficultés, "34 recommandations ont été formulées dont 21 sont applicables dès 2012", a déclaré Nicole Notat lors d'un point presse où elle a remis le rapport final de sa mission à ses commanditaires, la SNCF et Réseau ferré de France (RFF).

Elle a précisé que "13 recommandations n'avaient pas pu trouver de réponse immédiate" mais que Réseau ferré de France (RFF) et la SNCF s'engageaient pour que ces préoccupations soient intégrées aux horaires 2013.

Revenant sur les enseignements tirés de sa mission, l'ex dirigeante de la CFDT a indiqué qu'"en majorité, les demandes intéressent les déplacements du quotidien et expriment des difficultés liées à la suppression d'un train, d'un arrêt en gare ou encore un allongement du temps de parcours".
"Ce sont autant de problèmes concrets qui ont des conséquences sur la vie quotidienne des voyageurs", a-t-elle commenté, insistant sur le fait que "70% des réclamations provenaient de salariés ou de scolaires".


Une organisation "pas très limpide"

La médiatrice a relevé que l'organisation des transports partagée entre la SNCF, RFF mais aussi les autorités organisatrices (Etat, Régions) "n'est pas très limpide" pour les usagers pour qui "l'interlocuteur c'est la SNCF".
La nature des saisines ont conduit Nicole Notat a émettre une série de recommandations plus générales pour la préparation des horaires 2013.
Notamment la diffusion "d'une information claire et précise au moins trois mois avant le service sur les nouveaux horaires". La concertation est également un point à améliorer, relève l'ancienne responsable syndicale. "Il est indispensable pour les acteurs du transport d'avoir un échange constructif avec les associations ou collectifs, élus ou autorités organisatrices avant toute modification importante susceptible d'influencer le rythme quotidien des voyageurs", estime-t-elle.

La SNCF, qui a modifié le 11 décembre 85% de ses horaires (lire), s'est retrouvée confrontée au mécontentement de certains usagers et d'élus régionaux, ce qui l'a conduit, avec RFF, à nommer une médiatrice (lire).

avec AFP


Et les prochains horaires 2013 ?
Dans un communiqué du 5 avril 2012, la Fédération nationale des usagers du transport (Fnaut)  interpelle les acteurs du rail pour le prochain changement d'horaires, valable en 2013.
"La concertation entre RFF, SNCF, régions, Etat et associations doit s'engager d'urgence pour l'élaboration de l'horaire 2013. La médiatrice a repris toutes les suggestions de la Fnaut : une information claire et précise sur les nouveaux horaires et les perturbations engendrées par des travaux au moins trois mois avant le début du service, un dialogue constructif et très en amont avec les associations afin de mieux évaluer les besoins des usagers ; la mise en place de comités d'axes ; l'évaluation, avant toute prise de décision, de son impact économique et social ; enfin une meilleure articulation entre TGV, Intercités et TER".



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