A Grenoble tous les bus sont accessibles aux fauteuils roulants. © DR - Cliquez pour agrandir la photo
"C'est une première mondiale", proclament les responsables du Syndicat Mixte des transports en commun (SMTC) de l'agglomération Grenobloise.
Peut-être ... ou pas, mais une chose est sûre, c'est une première française et c'est déjà pas mal : l'ensemble des lignes régulières du réseau de la cité dauphinoise, bus comme tramways, a été déclaré accessible aux handicapés. Un objectif atteint quatre ans avant l'obligation fixée par la loi.
Il faut dire que le réseau Grenoblois se préoccupe de la mobilité des handicapés depuis déjà plusieurs années. Dès 1979, le SMTC créait un service de transport adapté aux personnes à mobilité réduite (PMR).
Le premier tram accessible
En 1987, Grenoble qui est la deuxième ville française à s'engager dans l'aventure du tramway moderne, exige d'Alstom qu'il rende son tramway accessible aux fauteuils roulants. Déjà une première mondiale.
A partir de 1995, l'agglomération lance un vaste programme de mise en accessibilité de ses bus et de l'ensemble de ses points d'arrêts. Une accessibilité qui ne se limite pas aux handicapés physiques. Ainsi, les déficients visuels bénéficient de dalles podotactiles sur les cheminements et aux arrêts et d'annonces sonores des arrêts dans les véhicules et les sourds et malentendants de dispositifs visuels d'information dynamique.
Résultat, chaque jour 400 personnes en fauteuil roulant utilisent le réseau de bus et de tramway de l'agglomération et le service adapté aux PMR enregistre environ 125 voyages par jour.
Si l'ensemble des véhicules sont ainsi accessible, il reste encore un tout petit effort à faire pour les arrêts. En 2012 92% seront aménagés. Des taux d'équipements qui font rêver tous les réseaux français.
Robert Viennet
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