Pour un opérateur de transport, gagner de nouveaux contrats, ça fait toujours plaisir, mais pour CarPostal France qui vient de remporter deux lignes interurbaines en Isère, la satisfaction est double.
Pour commencer, le groupe suisse conforte ainsi la présence de sa filiale française dans un département où elle exploite déjà deux lignes d'autocar express.
Ce marché qui démarre le 1er septembre 2012, concerne d’une part la desserte du territoire Nord‐Isère, d'autre part, la liaison express de l’axe Lyon‐ L’Isle d’Abeau‐Bourgoin‐Jallieu.
Un marché de huit ans pour lequel CarPostal doit acheter 44 autocars parcourir plus de deux millions de kilomètres par an. Par ailleurs, Carpostal a remporté un contrat de six ans pour exploiter la ligne routière entre Allevard et l’agglomération grenobloise.
Dumping ? Pas dumping
Deuxième motif de satisfaction, CarPostal France a remporté la mise malgré des attaques très virulentes de certains de ses concurrents qui l'accusaient de faire du dumping, aidé en cela par sa maison mère (lire notre article à ce sujet).
Mi-juin, ces autocaristes qui avaient déposé une plainte auprès du préfet de l’Isère en mars 2012, ont finalement été déboutés par le tribunal administratif. La préfecture a donc confirmé que l’offre du transporteur suisse n’était pas sous-évaluée.
"Nous allons maintenant pouvoir nous préoccuper de notre cœur de métier : servir les usagers conformément à nos engagements " observe Nathalie Courant, directrice générale de CarPostal France.
Robert Viennet
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