Après cinq annnées d'effervescence sur ses lignes qui avaient vu le trafic bondir de 9,6 % entre 2004 et 2008, et une chute brutale de fréquentation de 0,8 % en 2009 (soit 25 millions de passagers en moins) liée à la crise économique (
voir le détail), les perspectives 2010 semblent plus positives.
La régie qui présentait ses résultats le 1er septembre annonce + 2,4% de passagers au cours du premier semestre (37 millions de passagers en plus), et un chiffre d'affaires consolidé en hausse de 4,2%.
L'Union des transports publics (UTP) qui doit présenter fin octobre les chiffres du trafic 2009 sur l'ensemble de réseaux de transport public, confirme dès à présent une reprise de la fréquentation au cours du 1er semestre 2010
Impact des tarifs sociauxSur le réseau de la RATP, l'embellie est portée par le retour en masse des touristes, une reprise modérée de l'activité économique, et une forte croissance du nombre de bénéficiaires de forfaits sociaux, a détaillé la RATP.
"L'impact des tarifs sociaux est important car leurs bénéficiaires (environ 500 000 personnes Ndlr) se déplacent beaucoup, mais actuellement, ce sont plutôt les usagers payants qui poussent la fréquentation", commente Pierre Mongin, président de la RATP.
Le trafic est en hausse sur l'ensemble du réseau RATP : + 1,1% sur le RER, +2,3% sur les bus et les tramways, +2,8% dans le métro.
Même si l'intégration des actifs de Transdev n'est pas encore réalisée dans le cadre de la fusion future Veolia-Transdev (
lire notre précédent article sur ce sujet), les résultats de la RATP surfent sur le développement de ses filiales, notamment à l'international.
Sur un chiffre d'affaires consolidé de près de 2,4 millions d'euros (+4,2%), RATP Developpement (présent en Italie, au Brésil, Maroc, Algérie et Afrique du Sud, par exemple) et ses filiales d'ingéniérie Systra et Xelis contribuent désormais à près de 10% du chiffre d'affaires du groupe.
RATP Dev, dont l'activité a progressé de 42% au 1er semestre, devrait voir son chiffre d'affaires s'envoler prochainement, avec l'ouverture de nouveaux réseaux (tramway de Florence en Italie, RER de Johannesburg en Afrique du Sud...) puis la reprise de réseaux de province français et étrangers aux opérateurs Transdev et Veolia Transport qui représentent 340 millions d'euros de chiffre d'affaires.
L'opération doit être finalisée avant fin 2010 et permettra à RATP Dev de peser pour environ 15% de l'activité du groupe.
Inquiétudes sur la dette de la RATP
Enfin, la Régie compte poursuivre ses investissements et injecter 1,4 milliard d'euros en 2010 - 544 millions ont été dépensés au 1er semestre, en recourant notamment à l'emprunt.
Du coup, la dette nette du groupe a progressé de 7,5% sur les six premiers mois de l'année, s'élevant à 5,157 milliards fin juin. Ce qui a qu'attiré le regard de la Cour des Comptes qui mène actuellement une analyse complémentaire sur la dette de la Régie.
Nathalie ArensonasEn 2009 : - 4,3% dans les RER A et B, -1% dans les bus et tramway, + 0,5% dans le métro.
