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9 mars 2017

L'autocar, un marché en croissance

En un an, les autocars Macron ont transporté 5 millions de voyageurs et 6 millions en 2016. Un succès qui doit beaucoup aux petits prix de lancement. En quelques mois seulement, le marché s'est concentré autour de trois acteurs : la start-up allemande Flixbus ; la filiale de la SNCF, OUIBUS et celle de Transdev, isilines qui s'est lancée la première en juillet 2015. Mais, tous perdent de ...

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24 février 2017

La success story BlaBlaCar

La start-up BlaBlaCar s'est imposée sur le marché français du covoiturage longue distance. Grâce à plusieurs levées de fonds, son cofondateur Frédéric Mazzella a exporté son modèle dans plusieurs pays. Un succès qui agace, notamment en Espagne où les autocaristes ont cherché, en vain, à interdire le service.

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24 février 2017

Le conflit entre Uber et ses chauffeurs

Baisse des tarifs des courses, puis augmentation mais hausse de la commission prélevée par la plate-forme de réservation Uber. En décembre 2016, ses chauffeurs partenaires ont manifesté à plusieurs reprises à Paris pour dénoncer la dégradation de leur rémunération. Le gouvernement a nommé un médiateur, Jacques Rapoport, pour régler le conflit. Si la start-up refuse d'augmenter ses ...

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22 février 2017

L'autopartage surfe sur la mobilité collaborative

Le chiffre d'affaires mondial de l'autopartage B2C devrait être multiplié par sept d'ici à 2021, selon une étude du Boston Consulting Group. En Europe, le tiers des titulaires d'un permis de conduire vivant dans de grandes agglomérations, seront inscrits à un service d'autopartage. A côté des services d'autopartage entre particuliers comme Drivy et Ouicar, les constructeurs automobiles ...

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21 février 2017

L'avenir des Intercités dans les mains de l'État

Le 21 juillet 2016, le secrétaire d'État aux Transports Alain Vidalies a clos le dossier de l'avenir des TET ouvert avec la commande du rapport Duron. Au final, 18 lignes seront transférées aux Régions, 6 resteront sous l'autorité de l'État qui financera le renouvellement complet du matériel roulant pour 3,5 milliards d'euros. Surtout, le gouvernement espère ramener à terme le ...

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16 février 2017

Le nouveau visage de la SNCF

Concurrencée par le covoiturage et par les autocars Macron, la SNCF a pris un virage à 180° en mode "fast (&furious)" pour reprendre son slogan. La compagnie a lancé au mois de janvier 2017, une offre illimitée destinée aux 16-27 ans, TGVmax. Parallèlement, Mobiliités intensifie sa politique de billets à petits prix et renforce son offre low cost (Ouigo, #TGVpop). Le groupe a lancé ...

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3 février 2017

Le covoiturage en plein boom

BlaBlaCar domine le secteur sur la longue distance et multiplie désormais les acquisitions à l'étranger (Allemagne, Mexique, Hongrie) pour étendre son réseau tandis qu'iDVROOM, lancé par la SNCF, se concentre sur les trajets domicile-travail notamment via le Transilien en Île-de-France. Le covoiturage est amené à intégrer la chaîne de mobilité : les collectivités ont aidé au ...

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31 janvier 2017

Pourquoi les VTC attirent tant de convoitises ?

Face au succès des VTC, les taxis ont fait pression sur le gouvernement pour mieux encadrer l'activité des VTC et des capacitaires Loti. Le vote de la proposition de loi Grandguillaume renforce notamment le contrôle du secteur et sa régulation. Enfin, Uber a pris un temps d'avance sur ses concurrents et travaille déjà sur des VTC sans chauffeurs.

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20 décembre 2016

La réforme ferroviaire

Alors que la loi a été promulguée le 4 août 2014, les principaux décrets d'application ont été publiés début février 2015 et son volet social est entré en vigueur au 1er juillet 2016 selon un triptyque inédit : décret-socle, convention collective et accord d'entreprise SNCF qui doit renvoyer aux oubliettes le caractère réglementaire de l'organisation au sein de la SNCF qui ...

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30 novembre 2016

L'accessibilité des transports publics

La loi Handicap qui impose aux transports publics d'être 100% accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR) au 1er février 2015 ne sera pas respectée. A l'issue d'une concertation présidée par la sénatrice Claire-Lise Campion, de nouveaux délais ont été accordés : trois ans de plus pour les transports urbains, six ans pour les transports départementaux, neuf ans pour les ...

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