Le rapport commandé par la direction générale des entreprises (DGE) et le commissariat général au développement durable (CGDD) tente de répondre à ces questions. Son principal constat : la pratique de l’autopartage comme du covoiturage est encore marginale et se développe sur des territoires où l’offre de transport public est la plus riche.

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Transport Public)



 

A lire également dans ce numéro :

L’édito de Robert Viennet, rédacteur en chef de Transport Public.
La nuit, tous les trains sont gris [accès libre]

Conjoncture
• Le rebond inattendu des indicateurs.

Territoires
• La ligne 2 du tramway de Nice, moteur du développement urbain.
• Lyon n’achètera pas de bus hybride mais des bus électriques.
• Keolis a voulu revoir Vesoul.
• La Régie des transports de Marseille voit son avenir avec la métropole.
• La gestion directe : un choix économique et… politique.

Écomobilités
• Recharger sa voiture rapidement sans faire tomber le réseau électrique.
• Renault veut développer un véhicule électrique low cost.
• Facebook pourrait bientôt proposer un service de covoiturage.
• Les scooters électriques de Cityscoot passent à la phase industrielle.
• La ligne du BlueTram sur les Champs-Elysées jusqu’au printemps.

En couverture. Autopartage, covoiturage : un avenir à inventer
• Prospective : trois scénarios possibles.
• Covoiturage courte distance : Sharette s’arrête mais Citygoo y go !
• Autocar et covoiturage : les meilleurs ennemis.

Expertises
• Cour des comptes : Entre fraude et vétusté, les transports franciliens naviguent à vue.
• Fusion Transdev-Veolia : la Cour des comptes critique un projet “mal conçu”.
• Salon européen de la mobilité : qui sont les talents du transport public ?
• Maintenance : à Lille, Transpole vise “l’excellence opérationnelle”.
• Gilles Fargier, DG de Transpole : “Il faut inventer de nouveaux systèmes de management.”
• La Société du Grand Paris franchit le cap du milliard d’euros de budget.
• La ligne 18 du Grand Paris Express, entre champs et laboratoires de recherche.

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