"Retenez ce chiffre de croissance du CA: 3% annuels (donc plus ou moins 40 millions d'euros de CA en 2018)", précise le président de la SNCF Guillaume Pepy dans le magazine interne de la SNCF, qui reprend un discours prononcé le 12 septembre face aux managers du groupe pour la présentation du plan stratégique "Excellence 2020".

Objectif, "financer nos investissements sans aucune dette supplémentaire. Grâce à notre marge opérationnelle portée de 3 à 4 milliards d'euros", a souligné le dirigeant de la compagnie publique.

La SNCF prévoit des économies au niveau notamment des achats ou de l'informatique, à hauteur de 700 millions d'euros par an d'ici fin 2015, et une meilleure organisation de ses services, pour économiser au final ce milliard trois, d'ici à la fin de la décennie.


"Excellence 2020", trois priorités :


  • - améliorer les transports du quotidien, tout particulièrement en Ile-de-France, jugée "priorité nationale" par Guillaume Pepy.

  • - réaliser 30% de son chiffre d'affaires à l'international d'ici 2018: la part de l'international dans le chiffre d'affaires, passé de 13% en 2007 à 24% en 2012, devra être de 30% en 2018. En répondant à des appels d'offres, et avec comme moteurs principaux sa filiale transport routier et logistique Geodis, et sa filiale de transport public Keolis.

  • - développer les solutions de transports porte-à-porte avec d'autres modes de transport : la SNCF veut proposer à ses clients des solutions porte-à-porte, simplifier le trajet avant et après le train, à travers les divers modes de transports existants, du bus au tram en passant par le vélo ou le covoiturage et la location de voitures entre particuliers (la compagnie ferroviaire a pris en octobre 2012 une participation dans ouicar, un site de locations de voitures entre particuliers).

Il s'agit, pour la SNCF, de vendre un ticket par trajet, regroupant l'ensemble de ces moyens de transport et des ces opérateurs, "nous ne nous ferons pas marginaliser par Google", a commenté Guillaume Pepy dans son discours. Et, si elle a racheté la société GreenCove Ingénierie (éditrice du site de covoiturage 123envoiture.com) à l'été 2013, ce n'est pas par le biais d'acquisitions qu'elle souhaite développer le porte-à-porte. 

N.A (avec AFP)