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12 juin 2017 / Politique

La Gironde oriente sa politique de mobilité à partir du big data

Le Département va investir dans une trentaine d'aires de covoiturage. La Gironde mise également sur l'innovation dans la mobilité. La collectivité s'appuie en particulier sur des partenariats avec des industriels comme PSA et IBM pour recueillir des données sur les flux routiers afin de mieux comprendre les causes de congestion et améliorer la sécurité routière.

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16 mai 2017 / Entreprises et Marchés

La Gironde fait sa tournée d'autocar au marc de raisin

Au mois de juin 2017, le département mettra en service, sur une de ses lignes régulières, un autocar Scania avec une motorisation adaptée à l'éthanol ED95. Une première liée à la reconnaissance en France de ce biocarburant en 2016.

Interurbain | RégionalLire la suite

 

19 avril 2017 / Entreprises et Marchés

Toulouse : Tisséo dit stop au harcèlement sexiste

Pendant un mois, les métros et les bus de Toulouse deviendront le support de la nouvelle campagne de lutte contre le harcèlement sexiste. Tisséo a mis en scène trois personnages monstrueux pour illustrer l’attouchement, le regard insistant et la parole déplacée. L’opérateur des transports publics toulousains souhaite interpeller les consciences ainsi que les témoins sur le rôle ...

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7 avril 2017 / Entreprises et Marchés

Bordeaux : sanctions plus lourdes pour les fraudeurs

En 2016, le taux de fraude mesuré sur le réseau TBM de Bordeaux a été de 11,5%, en légère hausse par rapport à 2015. A compter du 2 mai 2017, le montant des amendes sera revalorisé et passera à 72 euros et à 122 euros si le PV n’est pas payé dans les 72 heures. Un moyen pour lutter contre ce phénomène qui représente un manque à gagner de plus de 7 millions d’euros.
 

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3 avril 2017 / Entreprises et Marchés

Keolis remporte le contrat de l'agglomération Côte Basque Adour

Le Syndicat des transports de l’agglomération Côte Basque Adour (STACBA) a choisi Keolis pour la gestion et l’exploitation de son réseau de transport public Chronoplus. Le contrat, d’une durée de six ans et neuf mois, a débuté le 1er avril 2017. Il générera un chiffre d’affaires cumulé de 172 millions d’euros.

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31 mars 2017 / Entreprises et Marchés

Transdev aux commandes du réseau urbain – bientôt gratuit – de Niort

Les élus de l’agglomération de Niort ont confié à Transdev l’exploitation de leur réseau de transport urbain. Le contrat de six ans sera notamment marqué par la mise en place de la gratuité du réseau à la rentrée 2017.

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15 mars 2017 / Entreprises et Marchés

A Bordeaux, les transports publics ont trouvé la recette

2016 aura été une très bonne année pour les transports de Bordeaux Métropole. Les différents modes en exploitation (bus, trams, vélos, bateaux) ainsi que les parcs-relais ont connu une hausse de la fréquentation de 5,5%. Ainsi, le cap des 140 millions de voyages a été franchi et les recettes tarifaires ont progressé de près de 7%. Par ailleurs, Keolis Bordeaux a recruté 172 salariés ...

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10 mars 2017 / Entreprises et Marchés

Des robots donnent l’heure de passage des trams sur Facebook

La start-up Facebots a lancé, dans six villes, ses "Trambots", des assistants virtuels qui donnent l’heure des prochains passages des tramways et métros en quelques secondes. Pour obtenir ces informations, il suffit de se connecter à sa messagerie Facebook et d’engager une discussion avec un robot. La jeune pousse bordelaise va adapter ce système d'information instantané aux vélos en ...

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26 janvier 2017 / Politique

Test : Bordeaux ouvre un couloir de bus aux covoitureurs

La métropole de Bordeaux expérimente, depuis le 23 janvier, une signalisation routière qui permet aux covoitureurs d'emprunter un couloir de bus sur 1,2 kilomètre à Mérignac. L'objectif ? Encourager le covoiturage et donc réduire le trafic sur un axe très fréquenté par les salariés de la zone aéroportuaire.

Covoiturage | UrbainLire la suite

 

3 janvier 2017 / Entreprises et Marchés

Autocar : le Conseil d’État donne raison à l’Arafer contre la Nouvelle Aquitaine

Le Conseil d’État vient de valider deux avis de l’Arafer qui autorisaient deux lignes d’autocars de moins de 100 kilomètres, Limoges-Brive et Niort-Poitiers. La région Nouvelle Aquitaine avait saisi la haute assemblée au motif que ces deux lignes "portaient une atteinte substantielle à l’équilibre économique des lignes TER".

Lignes d'autocarsLire la suite

 

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