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22 février 2017 / Entreprises et Marchés

Hauts-de-France : toute l'offre de mobilité sur un seul site

Dans les Hauts-de-France, le Syndicat mixte intermodal régional de transports (SMIRT) teste actuellement une plate-forme d'informations qui réunit les offres de 14 réseaux de transport collectif. Elle sera mise en ligne, début mars, sur le site www.passpass.fr. Le président du SMIRT, Gérald Darmanin, présente le nouveau système d'information multimodale.
 

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27 janvier 2017 / Entreprises et Marchés

Calais va construire un bus à haut niveau de service

Renouvelé aux commandes des transports publics de Calais pour onze ans, Transdev devra restructurer le réseau urbain en vue du futur bus à haut niveau service. Ce nouveau contrat s’accompagne d’une nouvelle tarification et d’une extension du réseau à cinq communes supplémentaires. En 2025, l’offre kilométrique aura augmenté de plus de 13%.
 

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18 janvier 2017 / Entreprises et Marchés

A Lille, il est possible de recharger son titre de transport avec son smartphone NFC

La nouvelle version de l’appli Pass Pass Easy Card du réseau Transpole permet désormais d’acheter et de charger directement les titres de transport en posant sa carte Pass Pass au dos du smartphone. Le paiement s’effectue par carte bancaire ou virement Paypal. Elle permet également d’accéder à l’historique des achats et de recevoir des alertes quant à la validité des titres de ...

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21 décembre 2016 / Entreprises et Marchés

Lille : Keolis débouté par le tribunal administratif

Le tribunal administratif a rejeté le recours en référé du groupe Keolis contre la décision de la Métropole européenne de Lille (MEL) d'annuler l'appel d'offres en cours pour l'exploitation de ses transports en commun, a annoncé la MEL, mercredi 21 décembre 2016.

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7 décembre 2016 / Politique

Les Hauts-de-France vont reprendre deux lignes TET

Le gouvernement a annoncé, le 7 décembre 2016, avoir trouvé un accord avec la Région pour la reprise de deux lignes Intercités. L'État versera une contribution au fonctionnement de ces lignes à hauteur de 15 millions d'euros par an et s'est engagé à renouveler l'intégralité des rames pour 400 millions.

IntercitésLire la suite

 

6 décembre 2016 / Politique

Lille : le fiasco de l'allongement des rames de métro alourdit l'ambiance générale

Avec la relance de l’appel d’offres pour le renouvellement du contrat d'exploitation, l’allongement des rames de métro confié à Alstom en 2012 tourne au fiasco et empoisonne l'ambiance entre les différentes parties prenantes, dont l'exploitant sortant Keolis.

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2 décembre 2016 / Entreprises et Marchés

Imbroglio autour de l'appel d'offres de Lille

La commission d'appel d'offres de Lille va proposer au conseil de la Métropole de déclarer infructueuse la procédure en cours qui devait désigner l'opérateur du réseau urbain lillois pour la période 2018-2025. L'opérateur actuel Keolis, qui est opposé à Transdev, a décidé d'introduire un référé précontractuel contre cette décision auprès du tribunal administratif de Lille.

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30 octobre 2016 / Entreprises et Marchés

Électromobilité : les batteries de DBT sont presque à plat

Près d'un an après son introduction en bourse, la PME française déchante. En attendant la commercialisation en 2017 de ses chargeurs rapides qui pourrait la relancer, DBT est en difficulté financière comme le prouvent ses comptes de l'exercice 2015-2016 publiés le 29 octobre 2016.


 

Véhicules électriquesLire la suite

 

21 octobre 2016 / Entreprises et Marchés

A Lille, Lilas autopartage devrait être rentable cette année

La société d’autopartage Lilas vient de renouveler vingt de ses véhicules et a ouvert une 35e station dans la métropole de Lille. Cette société coopérative d’intérêt collectif (SCIC) gère aujourd’hui 90 véhicules et enregistre, chaque mois, 2 200 locations. Cette entreprise devrait être rentable cette année, soit neuf ans après sa création. 
 

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18 octobre 2016 / Politique

Xavier Bertrand assume d’être le "VRP" de Bombardier et d’Alstom

Le 17 octobre 2016, le président de la région Hauts-de-France prenait livraison de la centième rame Regio 2 N à l'usine Crespin de Bombardier. L’occasion pour Xavier Bertrand de plaider sans détour pour que la commande de RER NG aille au consortium Alstom-Bombardier plutôt qu’à "l’espagnol CAF", et ce alors que Crespin n'aura plus de commandes au-delà de 2019.

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